Аналитическая роспись статей. Муниципальная Информационно-Библиотечная Система г. Новокузнецка

Бурлюк, Петр Геннадьевич.
Кадровая политика отрасли народного хозяйства : (на примере железнодорожной отрасли) / П. Г. Бурлюк // Социология власти. - 2007. - № 3. - С. 60-64. - (Статьи) )
. - ISSN ХХХХ-ХХХХ

УДК

^A338.47:656

ББК 65.37
Рубрики: Экономика
Экономика транспорта--Российская Федерация
Кл.слова (ненормированные):
железнодорожники -- железнодорожный транспорт -- кадровая политика -- кадры -- экономика железнодорожного транспорта
Аннотация: В статье рассматривается кадровая политика ОАО "Российские железные дороги" и его филиалов, предусмотренная российским законодательствои об акционерных обществах.

Доп.точки доступа:
ОАО "РЖД"; ОАО "Российские железные дороги"
Прямая ссылка
Найти похожие

Алексеев, Евгений Алексеевич.
Либерализация железнодорожного транспорта: зарубежный опыт / Е. А. Алексеев // Мировая экономика и международные отношения. - 2010. - № 11. - С. 27-36. - (Экономика, экономическая теория) ) . - Библиогр. в сносках
. - ISSN 0131-2227

УДК

^A338.47:656

^A338(1-775)

^A338(470+571)

Быкадыров, С. А.
Естествен ли монополизм ОАО "РЖД"? / С. А. Быкадыров, Е. Б. Кибалов // ЭКО. - 2013. - № 7. - С. 91-105. - (Отрасль) )
. - ISSN 0131-7652

УДК

^A338(470+571)

^A338.47:656

ББК 65.9(2Рос) + 65.37
Рубрики: Экономика
Экономика России--Россия, 21 в. нач.
Экономика транспорта
Кл.слова (ненормированные):
государственное регулирование -- естественные монополии -- железнодорожные корпорации -- железнодорожный транспорт -- монополизм -- отрасли -- политика государства -- реформы -- рыночная экономика -- экономика железнодорожного транспорта -- экономическое развитие
Аннотация: В статье анализируются результаты структурной реформы бывшего Министерства путей сообщения (МПС) РФ и ставится под сомнение правильность выбора модели государственного регулирования преемника МПС – ОАО «РЖД» – как естественного монополиста. Приводятся расчёты и некоторые качественные соображения в пользу того, что естественно-монопольным ядром железнодорожной корпорации является Транссибирская магистраль, а ОАО «РЖД» без Транссиба следует подвергнуть тщательному анализу с целью идентификации других потенциально естественно-монопольных структур в ее составе.

Доп.точки доступа:
Кибалов, Е. Б. (доктор экономических наук); Министерство путей сообщения РФМПС РФ; ОАО "РЖД"; РЖД; Российские железные дороги
Прямая ссылка
Найти похожие

Кибалов, Е. Б. (доктор экономических наук).
Структурная реформа железнодорожного транспорта России / Е. Б. Кибалов // ЭКО. - 2016. - № 8. - С. 120-127. - (Точка зрения) ) . - Библиогр.: с. 127 (9 назв.)
. - ISSN 0131-7652

УДК

^a338(470+571)

^a338.47:656

ББК 65.9(2Рос) + 65.37
Рубрики: Экономика--Россия, 21 в. нач.
Экономика России
Экономика транспорта
Кл.слова (ненормированные):
IT- технологии -- естественные монополии -- железнодорожные корпорации -- железнодорожный транспорт -- информационные технологии -- монополизм -- опросы -- отрасли -- реформы -- структурные реформы -- теория принятия решений -- фундаментальная неопределенность -- экономика железнодорожного транспорта -- экспертные опросы
Аннотация: В статье обсуждаются стратегические проблемы дальнейшего реформирования железнодорожного транспорта России. Приводятся результаты анкетного опроса группы экспертов - специалистов в области экономики железнодорожного транспорта, известных своими исследованиями по проблеме реформирования. Комментируются результаты опроса после обработки анкетного массива с помощью специальных компьютерных продуктов. Указываются наиболее предпочтительные варианты развития реформы в ситуации фундаментальной неопределенности.

Доп.точки доступа:
Министерство путей сообщения РФ; МПС РФ; ОАО "РЖД"; ОАО РЖД; Российские железные дороги; "РЖД", ОАО
Прямая ссылка
Найти похожие

© Международная Ассоциация пользователей и разработчиков электронных библиотек и новых информационных технологий
(Ассоциация ЭБНИТ)